7月1日の道路交通法の改正で、規制が「自転車並み」に緩和された電動キックボードのビジネスが盛況だ。利用者の拡大を見込んだ企業が相次いで新商品を発表しているほか、シェアリングサービスが都会だけでなく地方にも広がる機運が出ている。普及への期待が膨らむ一方、事故が増える懸念も指摘されている。
電動キックボードは、モーターで動く板状の乗り物だ。6月までの規制は原動機付き自転車（原付きバイク）と同等の扱いだったが、7月から最高速度が20キロ以下で一定以内の大きさなら、16歳以上は免許なしで運転できるようになった。ヘルメットの着用も義務から努力義務になった。
規制の緩和を受け、小型モビリティー開発のストリーモ（東京）は今秋、新規制に適合した電動三輪車を売り出す。最大航続距離が30キロあり、時速1キロの超低速でもふらつかない安定性がウリだ。価格は税込み30万円からで、7月19日までに300台限定で購入者を募ったところ、応募は1200件を超えたという。
担当者は「想定以上の反響。法改正で関心が高まっているようだ」と話す。今後、さらに普及が進むと見込み、2025年までに年間3千台の生産体制づくりをめざすとしている。
電動モビリティーの開発と販…(以下有料版で，残り704文字)
朝日新聞 2023年8月22日 7時00分
https://www.asahi.com/articles/ASR7X2VWBR7PULFA01C.html

ナナハンも免許不要にしたら盛況になるよ

>>3
ナナハンw
今はでかいのはリッターとか大型って言うんですよ、じいさん

>>251
ナナハンとリッターと大型はそれぞれ違うんやが

事故多発で規制が厳しくなり、あっという間に下火になります

>>4
だからこそ今のうちに稼ごうって腹だろ

>>4
岸田「なぁに、むしろ安全運転意識が育つ」

>>4
いま売り切ったらいいだけ
アフターは考えてないよ

楽天やアマゾンのはみんな公道不可のものばかり

>>5
安いのが欲しいなら、ドンキとかで買えばいんじゃね

何か不幸な事故があれば大騒ぎになって規制に逆戻りだろうね。

>>8
どうだろう
最悪でも一度に1人しか犠牲にならないし

>>13
子乗せチャリとか保育園のドナドナカートに突撃する可能性もある

>>46
あれドナドナカートていうんだ。ありがとう。
ずっと護送乳母車とか、誘拐乳母車言ってたわ。

>>392
あれ，避難ぐるまっていうんだよ

かつてローラースルーGOGOは死亡事故で規制され潰されたのに

>>1
>小型モビリティー開発のストリーモ（東京）
ホンダ
>>9
>ローラースルーGOGO
ホンダ
どっちもホンダだなｗ

>>9
車でどんだけしんでるか分かってんのかw

数センチの段差でツンのめって危ないから前輪を10インチくらいにしろよ

>>10
なんでラージホイールが少ないのかね
折り畳み自転車と同じで人命よりも輸送コストのほうが大事なのか

>>303
そりゃこんなん乗る人間の命なんかどうでもいいからな

原付の2025年問題は何もしないのにこういう余計な事はよくやるね

>>12
事実上の代替だからな
原付1種なんてこだわって乗る奴少ないしキックボードで十分だ

>>12
何かしたのがコレでもあるよ。
ある意味もう一度30キロ制限に戻せる機会でもあるからな。
今までネックだったのは通学の高校生。

バイクの限定解除もやめてくれ

>>14
小型限定の解除のことか？ 大型は相当前に分離したけど

>>14
免許乞食はやめれ

何でもかんでも禁止する行政がこんな危険な乗り物を開放する不思議よ

>>16
ただの利権に何も不思議は無い

>>16
自民党のどの勢力なんだろうな バカが乗りまくるからな ひどすぎ

起こしてみる？衝突事故
Don't当て逃げでも骨折
気持ち良い事故ワッチミノ〜

>>17
懐かしいなオイ
今宵ひと夜限りのジュリエット

>>17
カモ〜ンレッツジゴロ〜〜

オレんちの近くは、多摩丘陵の末端で、けっこう
山坂がある。さすがに電動キックボードは、見かけないな。

>>21
平地が多い区部住宅街だがときどき見かけるようになったな
流行ってるんだな

>>21
どの辺で使ってるんだろうな？
渋谷とか新宿界隈かね

免許不要
ヘルメット不要
大盤振る舞いだな

>>23
乗ってる奴はバカばっか

>>23
バカ発見器にはなる

すでに歩道の爆走が始まってるから2〜3人事故死してから規制開始じゃないかな

>>24
死亡事故起きてからでは遅すぎる

>>31
自転車はなんで中止されてないんだっけ