●ウナギ上りで増えていく「AT限定」免許
2023年現在、国内販売されているクルマの約99％はAT（オートマ車）であり、商用車でもATの比率は増えました。
これに呼応するかのように、運転免許も「AT限定」で取る人がかなり増えている状況です。
警察庁の運転免許統計で、その年の指定自動車教習所の卒業者数にまつわるデータを見てみると
2022年に普通免許で卒業した人でMT免許（いわゆる限定ナシ）：AT限定免許の割合は27：73でした。
その15年前の2007（平成19）段階では、53：47でMT免許の方が多かったのですが、5年後の2012（平成24）年段階ではすでに逆転していました。
指定自動車教習所の卒業者なので多くは若者と考えられますが、今や7割以上が「AT限定」で普通免許を取っているのです。
ちなみに東京都だと、AT限定が実に8割を超えています。
AT限定普通免許の教習は、MT免許と比べ法定の技能教習が短く、値段も1万円から1万5000円ほど安くなります。
教習所のスタッフに聞くと、MTで受講する人は「何かあったときのため
とりあえずMTで取っておけ」と親に言われたから、という理由が大半だそう。
トラックなどを運転することを想定した需要もあるものの、2017（平成29）年に準中型免許が新設されて以降
普通免許で乗れるクルマはほぼ乗用車に限られるようになっており、“いざというときのメリット”すら、希薄になっていると思われます。
同氏によると、クラッチ操作などにつまずく人が、技能教習の早い段階でMTからAT限定へ移行してしまうケースもあるとのこと。、
いまやウェブ検索で「マニュアル車」と入力すると、すかさず「無理ゲー」という文言がサジェスト（候補として表示）されるほど、苦手意識を持つ人が少なくないようです。
続きはのりものニュース
2023/09/19
https://trafficnews.jp/post/127971

自動化の流れなのにマニュアルである必要ないだろ

>>3
マニュアルが好きだからマニュアルに乗ってる
マニュアルが無駄って言ってる人は例えばゲームでボタンを押す作業が無駄だから動画で済ますって言ってるようなもん
その操作が好きだからマニュアルが好きなんだよ

>>204
何もしないで放置するゲームが蔓延する時代だし

バイクはなぜか、AT限定の方が難しいｗ

>>5
スクーターでクランクとか一本橋難しくて今でもトラウマ
大型までとったが、いまだにスクーター乗ったことがない

>>5
今はバイクにも設定されてるんだな
大昔に初めてホンダが750をオートマチックで発売して
全然売れなかった件を思い出した

おっさんくせえタイトルだな

>>6
オッサン・若者以前に
鈍臭い奴か否か？の違いなんだと思う

男でAT限定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
弱者男性ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>11
昔はそういう風潮あったな
俺もそれでMT取ったし

AT限定でとって合宿で限定解除した俺が通りますよ
教習車はランサーだった

>>15
限定解除って二輪以外にも使うんだな

>>309
二輪も大型が別免許になったので言わないな
AT限定くらいかもしらん

一般人にフォークリフトの免許は必要ない
フォークリフトの免許がなければフォークリフトは運転できないが
ＭＴの免許がなくても普通車は運転できる
つまりＭＴ免許はフォークリフト免許より価値がない
まあ俺もＭＴ乗りだけどな

>>22
敷地内であればフォークリフトの運転に免許は不要
公道走行の必要がある場合に限り免許が必要だが、大型の車両でなければ基本的には普通運転免許で可能
よくフォークリフト免許と言われてるのは修了証のことで、事故があった場合の労災認定に必要となる(から会社的には技能検定を受けさせて修了証を取得させることでトラブルを避け責任の所在を明確にする為)だけで、無くても運転ができないわけではない

AT限定なんて無かった時代に取ったわ

>>25
コラムMT世代か

>>25
還暦のワイも

もはやMTは単なる趣味に成り下がってしまった
軽トラですらオートマある時代

>>28
軽トラどころか大型トラックやバスもATだらけ

>>291
解ってないみたいだけど
軽トラは低排気量で馬力ないからMTでトルク出す
大型トラックみたいな大排気量と比べる時点で解ってない

>>327
トルク出すならむしろトルコンATなんだか…

>>394
軽トラとわざわざ書いてるのが見えないのかよ
https://kuruma-news.jp/post/664595
スズキの軽トラック「キャリイ」は、2022年度は購入者の約5割がMT車を選択したとのこと。
また、ライバルであるダイハツ「ハイゼットトラック」も3割から4割がMT車だといいます。
とくに軽トラックではMTを残してほしいという声が根強いようです。
理由として、軽トラックは畑などの未舗装路を走ることが多いからとのこと。これは農業や林業、
建設業で軽トラックを愛用しているユーザーからの要望であり、「未舗装路×斜面」というシチュエーションでは、
660ccの限られたエンジン性能を引き出すMT車の伝達効率やダイレクト感が重宝されているということでしょう。

私女だけどMTで取ったわよ

>>29
おめでとう🎉
マニュアルもトルクのある車は楽しい

>>29
嘘つくなおっさん

MT爺さんもいい加減現実見よう
もう誰も乗らないよ
二種や大型取るのと同じ様なもん

>>31
二種や大型は仕事に繋がるし、そもそも取得が難しい
マニュアル車は持ってても全然役立つ場面がない

>>68
タクシーの運ちゃんなんて【二種はATに限る】だらけだよ

どうやら世の中境界知能増えてるらしいからね

>>41
MT免許をとれるかどうかがボーダーの境目だと思うわ
AT限定持ちは高確率でガイジ

>>49
こういう奴こそガチのガイジだと思うｗｗｗ

>>106
AT限定ブチ切れで草
発達障害ありそう

>>109
ｶﾞｲｼﾞ ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!

大型免許取るのにMT免許必要だった気がするがどうなん？

>>59
別の種類の免許なんだから問題なくない？
大型のAT限定なんてあるのか知らんけど
大型がMT限定なら取る気あるなら教習所でも通ってそれ取るだけじゃない？

>>91
準中型以上にAT限定無いよ。
既得権の関係で8t限定や5t限定にはあるけど。

じゃあこれから免許取るならAT限定でいいんか？

>>69
普通自動車運転免許にかかる費用
https://goo-net.com/magazine/money/car-money/42395/
＞普通自動車免許を取得するまでの合計費用を全国平均でみると、
＞AT車限定免許の場合で287,142円（税込）、
＞MT免許の場合で303,902円（税込）となります。
たった 「 16,760円 」 をケチってAT限定を選んでしまう弱者男性さんて・・・ｗ

>>145
THE弱者男性だよな
AT限定ってｗ

>>152
ｶﾞｲｼﾞ ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!

>>164

ID:IXS5gF/g0 [
AT限定弱男必死でワロタｗ
まさかその恥ずかしい免許を身分証に使ってないよな？