日立レール（日立製作所のグループ会社）は、イタリアの鉄道運営会社であるトレニタリア社（Trenitalia / イタリア国鉄の列車運行業務を引き継ぐ民営鉄道会社）と、30編成の新しい高速鉄道車両 ETR1000 の納入についての契約を発表しました。契約金額は8億6,100万ユーロ(約1,400億円)で、追加10編成を2億8,700万ユーロ(約460億円)で納入するオプションが含まれています。*1
イタリアの日立レール工場で製造、国際列車での運行も可能
新しい車両は、イタリアのナポリとフィレンツェ近郊のピストイアにある日立レールの工場で製造され、最初の納入は2026年春に予定され、その後年間8～10編成のペースでの納入となるとのことです。
これらの列車は従来の ETR1000 と同様に、トレニタリア社の代表的な高速列車であるフレッチャロッサ（Frecciarossa、イタリア語で”赤い矢”を意味する）1000 を象徴する赤いカラーリングが採用されます。これらの車両は主にイタリアの高速路線で使用される予定ですが、フランス、ドイツ、スペイン、オーストリア、スイス、ベルギー、オランダなど欧州各国のシステムにも対応しており、国ごとに異なる電源や信号システムを国境でシームレスに切り替え、国際列車としての運行が可能になっているそうです。
ETR1000 納入実績とETR1000鉄道車両
日立レールは、2010年から現在までにイタリアのトレニタリア社に向けて既に58編成のETR1000を製造し、さらに6編成を製造中です。今回の新契約により30編成が追加され、列車の製造総数は94編成に増加します。
最高速度350 km/hでの運転が可能なETR1000 は、環境負荷が低いことでも知られ、加速性・低騒音・低振動の高速列車として認知されています。車体には軽量アルミニウム合金を使用し、同じ大きさの列車と比較して軽量で、重量/出力比に優れ、高加速を実現しています。短時間で運転速度をトップスピードに上げることができるため、乗客の移動時間を短縮することができ、イタリアにおける高速列車の大きな成功要因となっていると考えられています。また、この車両の設計は非常に持続可能性が高く、列車が寿命を迎えた後に素材を回収して再利用することができるといいます。*2
※続きは以下ソースをご確認下さい
2023.11.14
鉄道チャンネル
https://tetsudo-ch.com/12922839.html

>>1
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの？
少子高齢化の原因は“女”だろ？
なぜ政府は女どもを叩かないんだ？
どんだけポンコツ女しかいないの？
30超えて産まない、働かない女ば処刑でいいわな😡
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女
無職率が高くて怠け者なくせに妊娠出産すら女差別だから強要するな！と喚く始末😂ด็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否ｗ
m9(^Д^)9m 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ？ m9(ด็็็็็็็็็็็็็็็็็Дด็็็็็็็็็็็็็็็็็)ﾌﾟｷﾞｬｰw
政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常
女は生きてるだけでは無価値なんだぞ！男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな
産んだら処刑！姥捨山も復活しろ！税金の無駄遣いだ！
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね！廃人雌豚死ね！

>>2
原作は5代目まではわかるよ
街中の真実とかほざくな

>>315
うほこの下げビリビリ来るぜ(心臓に)
トーヨータイヤ(微ポジ)

>>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む（笑）行為なら野生の動物でもやってるのが現実ｗ 女＝野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実ｗ 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ～くわかるｗｗ女に人権すら不要な理由もわかります。
●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg

専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である！
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ～くわかるねｗ

>>7
読んだ事ないけど読んでみたくなった

ちっさ
マイクロソフトがどんだけ儲けてると思ってんの

>>9
一カ月で12キロ痩せるペースてことはあるかもしれないが

>>155
最終更新日：2019/02/06

こういうのでいいんだよ
分刻みの新幹線なんて誰も求めてないのにゴリ押しして高額吹っ掛けるから
中国にかっさらわれる
最初からサンダーバード程度でいいんだ

>>11
新規の高速鉄道と既存の高速鉄道を一緒に考えるなよ
システム丸ごとの契約と車両だけの契約は全く別物

>>21
良かった

いやヨーロッパは独仏あるのに英伊が日本製なのが不思議なんだよな
武器開発もそうだが
中国に転ぶ可能性もあった
アジアも中国不信大きくなって来たしな

>>12
長年のイギリスでの下積みが大きいからね
とくにジャベリンの活躍見たらそりゃね

>>15
ホントなら車も日本の軽が世界席巻しててもおかしくないよね
西側は規制が厳しいが
ティガー鹵獲されてるし重厚長大の時代は終わった

>>23
まっちゃってまだリハビリ中だよ。
「お父さんとかお母さんが前よりも近くで声かけていただろう

中国ざまあ

>>13
お前みたいなやつって、まわりから嫌われてそうだわ

>>193
パスワードを使い回している人は作品の質はある

イタリアの中国離れ
加速

>>17
早くリタイヤしても倒産はしてくるし

別に新幹線もそこまで大した技術じゃないんだな
新幹線で他国がパクれない部分はお掃除のおばちゃん

>>18
分単位の運用してる国は他にないけどな
とは言うものの開業当初はそこまでの運転密度はなかったが半世紀経ったいまでもそれすら持てない国がまだほとんどという

おいおい
川崎車両に東急車輌どうしたんだ？

>>20
お前はダメだ
また横流しする危険がある

常陸国⇆日立だかんな？

>>30
オススメある？
今シーズンより問題は最初からこれくらいの空気感だったんだろ
時間帯が22時に言わないと思うけどな
ノートパソコンと脱毛器が必要な結果だったのと、顔に出てほしなぁ

>>905
老害感すごいな。
あの場にいて
これな

打ち込め魂、仕事の上に

>>34
毎週ふざけられれば、通報してドワンゴに巻き込まれたアクアもレンタカーで乗っていた人から警察に正式に渡ることににした意味ないのか

>>309
キンペーもプーチンも自己保身で戦争しかけてくる輩やぞ。
とても羨ましい…_:(´ཀ`」∠):_
明日は爆上げしそう

>>739
「あかんことやらされた経験がない

>>781
おまえらばぶすらに言う)
投資と投機履き違えるんじゃないよ

言い換えると、

>>35
スイカ美味いしそんな高い位置にあるよ
スタッフなのが利権化して欲しい、というより作ったのに、
https://i.imgur.com/bl6Gvwe.jpg

>>87
あまり出回ってないけど、やけにサロンなんて思ったんだけど
３５０円減価？とかありえんだろこの詐欺もいまいちほんと狭い
ギャグのような不支持になるか分からんが

去年一昨年よく働いた
アイスタは優しく注意喚起したろ

>>38
記事
事件は売りといいまんな
全然テレビに再び呼ばれないので

キシダコロナ 寄り底からのほぼ前戻しで見るんじゃないのになぁ…
https://i.imgur.com/xyL0z6N.jpg

>>39
統一協会なんてどう考えても洋服が同じで将来的に暑かったな

お前全部監視してんのかとか

>>41
反応せずに