中国にまたEV墓場が生まれる…
満身創痍の中国経済にとってEVは頼みの綱だが、その勢いにかげりが見え始めている。
1月には中国北部で氷点下がつづいたが、厳しい気象条件では走行距離の限られるEVは、敬遠されたようだ。一部のEVが凍結した路面に適していない設計になっていたことも消費者の購買意欲を低下させたと言われている。
業界関係者は「冬の寒さの影響が薄らぐ3月以降は販売台数が回復する」と楽観視しているが、はたしてそうだろうか。
現場の販売担当者が「スマートフォンのようにEVを買い替える若い消費者が続々と来店する」と指摘しているように、中国ではZ世代がブームの中心にいる。
このため、中国のEVはスマホのように頻繁にモデルチェンジを繰り返すようになっており、その結果、使い捨てられたEVの「墓場」が各地で出現している。このような状況を踏まえ、中国の専門家は「EVはガソリン車よりも環境負荷が小さいとは言えない」と危惧を抱くようになっている。

春節大移動で「中国EV」の弱点が見つかった！
実際の購入者からも「EVには優遇措置があるが、ガソリン車と比べてメンテナンスコストが依然として高い。3年以内はEVを選ぶな」などの厳しいコメントが相次いでいた。
「弱り目に祟り目」ではないが、EVへの逆風は春節期間中にさらに強まった。
高速道路の通行が無料になったため、節約意識を強める多くの中国人がEVでの移動を選択したことにより、EVの脆弱性が一気に露呈してしまったのだ。
「帰省中に6回の充電のために8時間を費やす」などのトラブルが頻発し、「そもそもEVを買うべきだったのか」との不満がネット上を埋め尽くした。春節期間中に「EVの問題発生件数はガソリン車よりも40％多かった」との衝撃的な調査結果も公表されている。
以下ソース
https://gendai.media/articles/-/124563

で、核のゴミは？

>>3
で、核のゴミは？お前に言ってる
なんとかしろ

evとは何だったのか

>>4
右肩上がりで市場シェアを増やしているよ
まだ一度も前年よりシェアを下げた事はなく、遂に10％を超えた
どんな商品でも10％超えるとシェア拡大が加速する

>>966
頭打ちだろ

発電所が電気作って二酸化炭素出してること忘れがちだろ
中国 北朝鮮は 石炭がメインだし

>>14
原発メインなら二酸化炭素の側面でみたらevに一応のメリットはあったんだけどね
そもそも手のひらくるくるじゃなく
当初から言われてた問題点を見ないふりしてただけ

街の空気がきれいになることは間違ってないよね？

>>21
いやむしろ悪くなるが

>>22
なんで？

>>25
発電所でCO2出るし、電気に変換、送電、バッテリー劣化でロスが出るのでメチャ効率悪い
直接車にガソリン入れて動かす方が排出量が少ない
あとEVはタイヤが摩耗して大気汚染が進む

>>40
街なかに発電所があるとこに住んでるの？

リサイクルできるから問題ないと連発していた連中は埋められたのかな

>>26
技術的にはリサイクル出来るが、コスト的にリサイクル出来ない
なので結局バラバラに砕かれ埋められる

環境云々の前に
「家の駐車場に何十万円かけて夜数時間かかる充電設備つけるか
最低30分かけてやるたびにバッテリー劣化させる充電させるか選べ」
ってアホみたいなうぜーくるま買うのバカだよね
ここに来るEV宣伝工作員とか持ってないのに必死に「日本遅れてるEV買え」とかしつこいし

>>28
そこで日産サクラです！
充電器も他社製10万円から買えます
何より遠出しようと思わないバッテリーがキュート‼

さすがに1台1台が燃焼して排ガスを出しているガソリン車よりはクリーンでしょう

>>30
電気などのエネルギーは作ってその場で使うのがロス無い
遠くで石炭燃やして電線で送り電池に貯めて使うとかロス多くて無駄

>>336
送電ロスの発熱だけで温暖化を説明できそう。

ホンダはエンジンを捨てると発表したよ。ホンダは環境に配慮したことで世界中から高い賞賛を受けているよ。

>>32
大気汚染の酷い中国ではそれが重要で極端なまでのEVシフトに走ったのだろうとは思ってるが。

>>38
違うよ中国メーカーのエンジンが日米欧に追いつけないからだよw

>>55
まともなエンジンとミッションを作れる会社がある国は
世界で数か国

>>92
自動車エンジンなんて、完全に一から作ろうとすると20年以上かかるからな
世界トップクラスの日本車のエンジンだって、新車といっても、
ほとんどが既存エンジンのマイナーチェンジ版にすぎない
中国車のエンジンなんて、韓国と一緒で、20年以上前にわたした、三菱GDIエンジンのマイナーチェンジでしかない

ガソリン車は新車での販売禁止なだけで
買う側はフルに時間使えば良いだけ

>>33
君はいったい何を言っとるのかね？

>>33
凄い妄想ですね！
やはり白いワニとか来ますか？

待ち時間30分
充電時間30分
走れる距離100km
https://i.imgur.com/ZMwNc95.jpeg

>>44
やっぱね、充電やトラブルで費やされる時間を笑って許せる
心と財布に余裕がある人しか乗っちゃだめだ

>>44
ガソリンなら給油5分で走行距離500kmだもんな
アホ過ぎる

>>44
充電待ちしてる間に車の電気無くなりそう

今後確実に進化して良い物生まれるからね

>>48
生まれたら起こしてくれ

EVもコオロギも倒れたし次はワクチンか？それともAIか？

>>64
LGBTうんたら

>>64
生成AIは革命だと思う

EVって燃やして発電してできた電気を充電して使ってるわけだろ
ならエンジンで燃やして直接動力にした方がエネルギーロスが少ないんじゃねーの

>>66
巨大発電所でまとめて発電したほうが
効率がいいよ。

墓場って言うけど
単にリサイクル待ちでしょ。
それだけEVが一気に普及したっていうこと。
ガソ中は勘違いしないように。

>>75
リサイクル待ちって待ってたら
ＥＶのリチウムイオン電池は商業的に利益の出るリサイクルができるようになるんですかｗ

>>102
BYDはすでに操業ベースのリサイクルを実現してるよ。

>>115
操業ベースってどういう意味？