1: ひぃぃ ★ 2024/02/25(日) 20:20:23.27ID:ID:NVWVWVIN9
■この記事をまとめると
◇日本国内で販売されている新車のうちMT車の割合は1.4%しかない（2019年当時）
◇AT限定免許が多いなかで、それでも限定なし免許を取得する理由を教習生に聞いてみた
◇さらに限定なし免許を取得するおすすめのタイミングもあわせて解説
■MTで免許を取る教習生にはそれなりの理由があった
運転を楽しめるクルマといえばMT車と答える方もいるでしょう。しかし、日本国内で販売されている新車のうち、MT車はたったの1.4%（2019年時点の統計）。つまり、ほとんどがAT車ということになります。また、教習所に通う教習生の多くはAT限定ですが、限定なし（MT）で普通第一種運転免許を取得する人も一定数います。
では、普通第一種運転免許をMTで取得するメリットは何なのでしょうか。今回は、MTで運転免許を取得するメリットを教習所に勤務していた筆者が解説します。
■MT車の新車はわずか１%台！ 普通自動車の教習生の多くはAT限定
街なかを走るクルマのほとんどがAT車の現代においても、MT車に乗りたいという人は多くいます。しかし、2010年代（2010～2019年）の統計（日本自動車販売協会連合会のデータ等）を見ると、新車で買えるMT車は1%台でした。
また、運転免許を取得するために通う教習所では、「普通自動車（AT限定）」が大多数を占めており、普通自動車のMT車、つまり「限定なし」の教習生は少数派となっています。
警察庁が発表している運転免許統計（令和4年版）でも、普通自動車第一種運転免許の受験者数157万8541人のうち、AT限定が115万7054人。つまり、約73%の人が「AT限定」で運転免許を取得しようとしているのです。
ただ、「限定なし（MT車）」で運転免許を取得する人も一定数いるというのも事実。では、限定なし（MT車）で運転免許を取得しようとした理由は何なのでしょうか。
■実際に聞いた！ 限定なし（MT車）免許を取得する理由
筆者が指定自動車教習所の教習指導員として勤務していたときは、すでに7割がAT限定、3割が限定なし（MT免許）の時代でした。そのため、MT免許を取得する教習生の多くが何かしらの理由があってMT免許を取得していました。
実際に教習所に勤務していたときにMT免許を取得する理由を教習生に聞いたことがあるので、今回はその一部を紹介します。
教習生1「乗りたいクルマがMT車だから」
教習生2「就職する際にMT免許が条件だから」
教習生3「親にMT免許のほうがいいといわれたから」
教習生4「クルマが好きで免許を取るならMTと決めていたから」
このように、限定なし（MT）免許を取得する理由はさまざまです。そのほかにも、数多くのMT免許を取得する教習生を見てきましたが、MT免許を取得する人のほとんどが何かしらの理由がありました。
■AT車にはない楽しみを享受できるのも限定なし免許の魅力。MT車に乗れるメリットとは？
MT車に乗ることができる「限定なし（MT）免許」には、どのようなメリットがあるのでしょうか？ MT免許を取得する主なメリットは次のとおりです。
・クルマに乗るときにトランスミッションの種類を気にする必要がない
・スポーツカーなどMT車に乗ることができる
・運転を楽しめるクルマに乗ることができる
・仕事によってはAT・MTのどちらも乗れるほうが有利になる場合がある
そのほかにもメリットはありますが、主なメリットは上記の4点といえるでしょう。
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
2024年2月24日 10時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/25931425/
画像
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/7/074fe_1568_d37a37b098f971629d9a8ecfa7c50f14.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/f/1/f18da_1568_fd9956b9db3ec0c128e82c2c830c9383.jpg

9: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:21:16.48ID:ID:nqTxHboV0
半クラのやり方とか
もう忘れたわ

46: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:31:31.71ID:ID:k8oJlpbf0
>>9
あれ苦労するのと名前のせいで忘れよう無くないか？
クラッチ半分戻してそこからゆっくり戻しつつアクセルもゆっくり踏み込むだけじゃなかったっけ

10: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:21:49.53ID:ID:vGjf1pCw0
アクセルブレーキを踏み間違えても暴走しない

137: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:44:07.79ID:ID:tk2e/pKF0
>>10
そうソレ、みんなマニュアルにすればいいんだ

151: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:45:37.39ID:ID:YcbyjOCn0
>>137
運転禁止だろ
自動運転レベル5達成で
これならヒューマンエラーのリスクなし

12: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:22:31.41ID:ID:1U3mpDGF0
高速でぺっぺこぺっぺこブレーキ踏むようなバカを排除する意味でもMTの操作は必須項目にしろ

106: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:40:55.76ID:ID:hdHbfNxV0
>>12
あれACCも結構あるからな

188: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:49:27.42ID:ID:i+sDHtPM0
>>106
いまほとんどそれだと思うよ
フットブレーキだと思ってる人はどんな古い車に乗ってるのかと

14: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:23:10.09ID:ID:lZk6+Vmv0
MTなんて意味ねーよ
昔のボロ車かよっぽど金持ち向けの車にしかついてねーし

499: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 21:23:57.84ID:ID:MxNH89+Z0
>>14
スイフトに謝らんといかんぞ。

19: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:25:57.54ID:ID:deBR8zyr0
at限定は恥ずかしい以外に理由ないだろ
乗るとか乗らないとか関係ない

26: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:27:33.95ID:ID:22O0aoa40
>>19
昭和かな

21: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:26:00.90ID:ID:bm8ZuudU0
MT免許取得するやつはバカ
時間とお金の無駄に気づいていない
今後MT車に乗る機会はゼロと言っていいだろう
AT限定で困ることなどありえないから

52: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:32:16.82ID:ID:TCzTnndr0
>>21
持ってる車の4台中2台がMTなんだが

57: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:32:53.31ID:ID:WO3UrP/m0
>>52
軽トラ２台

63: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:34:08.82ID:ID:TCzTnndr0
>>57
BMWとルノー

72: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:35:34.24ID:ID:1U3mpDGF0
>>63
外車って皆パドルシフトのセミオートマのイメージあるけど
普通のクラッチのもあるんだ

23: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:26:56.61ID:ID:4tOD/cA40
ＡＴ限定男子w
こんな使い物にならない者がw

31: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:28:21.86ID:ID:WO3UrP/m0
>>23
お爺ちゃん
俺達の時代とは違うんだよw

682: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 21:38:55.23ID:ID:eM1WnWa/0
>>31
ふーん

28: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:27:51.39ID:ID:O8S1WAbU0
合宿免許は楽しかったが自動車を買うお金が有りません

899: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 21:57:22.50ID:ID:NvTr9w990
>>28
これを書く」アニメってこと
あ、壺ウヨは元から女系賛成か反対かと火種になります。

29: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:28:12.40ID:ID:bm8ZuudU0
AT限定取得者のTOEIC平均点数は700点以上
それに対してMT取得者は平均420点ｗ

967: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 21:59:08.67ID:ID:iowOUMXp0
>>29
そういう直ぐにバレる嘘をつくからATしか取れない無能は嫌われるんだよ

32: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:28:41.69ID:ID:1U3mpDGF0
工事現場に来るんなら流石にマニュアル乗れるようになっててくれ…
8t動かせとは言わんから…

626: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 21:34:33.89ID:ID:FNlyi2Xy0
>>32
最近はそんなになってんの？
時代もかわったねぇ

38: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:29:23.41ID:ID:TmmZh/xQ0
MT車の教習車の確保、維持も大変だろうね
HVが大勢になったらMT車はどうやって確保するんだろう
ちなみにオイラは車メーカーでクラッチペダルの設計をやったりしてたので、MTで取っといてよかった

49: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:31:51.60ID:ID:bm8ZuudU0
>>38
ペダルの設計ｗ
自動車メーカーは仕様を決めるだけで
ペダルの設計は部品メーカーがするんじゃないのかｗ

68: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:34:59.96ID:ID:TmmZh/xQ0
>>49
詳細構造はそうだけど、構造決めとか強度計算とかはやるよ

39: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:29:45.48ID:ID:iZaLqN2v0
ガソリンエンジン車なら適切なギアセレクトって覚えといた方がいいと思う
EVは知らん

47: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:31:32.32ID:ID:YcbyjOCn0
>>39
CVTが主流になって無意味に
多段ATならまだ違っていたのだけど

43: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:31:06.93ID:ID:b+/pODLA0
AT限定が諸悪の根源、それがなければ踏み間違えの事故なんかあり得ないんだよ

60: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:33:43.34ID:ID:22O0aoa40
>>43
逆なんだよなぁ
踏み間違いで店突っ込みまくってるのは年寄りばかり
そして年寄りはほとんどが限定なし

90: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:38:40.20ID:ID:b+/pODLA0
>>60
そう思うだろ？現実は違う、AT限定って区分が出来て以降に免許取得した連中がほとんどだよ

99: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:40:20.73ID:ID:WO3UrP/m0
>>90
今の年寄りの時代にAT限定なんてねーよw
馬鹿は黙ってろw

146: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:45:16.25ID:ID:b+/pODLA0
>>99
馬鹿はお前だよ、AT限定って区分が出来たからあの世代のダメ人間が免許取得したんだぞ
お前免許持ってねーだろ

50: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:31:57.84ID:ID:T5LKIxGG0
軽トラはMTの方が良い

59: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:32:58.14ID:ID:1U3mpDGF0
>>50
軽トラのATってなんであんなにポンコツなんだろうな

54: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:32:29.22ID:ID:QHPk9lzt0
MTが盗難されにくいってのは本当らしい

120: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:42:22.31ID:ID:yNNLIjUz0
>>54
ｚ世代は運転無理そうだもんな

132: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:43:39.09ID:ID:O7+lcw8v0
>>54
MTの中古スポーツカーが盗まれまくってるわｗｗｗ

155: アフターコロナの名無しさん 2024/02/25(日) 20:45:49.96ID:ID:IxY4VA9f0
>>54
よく盗まれる日産スカイラインとかってMTじゃね？

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1708860023/