コインパーキングやカーシェアリングサービスを行っているパーク24は2024年9月9日、電気自動車（EV）に関する調査結果を発表し、「8割以上はEVの購入を検討したことがない」と明らかにしました。
【あー確かに…】これが、EVを購入しない理由の上位です（画像）
同社は駐車場やカーシェア、レンタカーなどクルマに関わるサービスを利用した5749人を対象に、EVの「運転経験」「購入の検討」「検討したものの購入しなかった理由」などのアンケート調査を行いました。
その結果、EVの購入については、全体の8割の人が「検討したことがない」と回答したとのことです。
注目すべきなのが、年齢が下がるほど「検討しなかった」と答えた人が多くなることです。「検討しなかった」が最も少ないのは、60代で77％、最も多かったのは20代で90％になります。
なお、「EVの購入を検討したものの、購入しなかった理由（複数回答可）」としては、「充電ステーションが少ない」が63％で1位でした。
ほかに価格面もネックとなっているようで、EVを保有していない人に、どうなったら購入するか尋ねたところ、「価格が手ごろになったら」が27％で1位でした。また、「購入するつもりはない」も24％いたそうで、パーク24は「価格や充電インフラの整備といったEVを取り巻く環境の変化にかかわらず、およそ4人に1人は購入する意思がないことがわかりました」と評しています。
https://news.yahoo.c...aeab648b0c171fa29c34

日本遅れてるゥゥ！！ブヒヒ

>>2
お前自信がEV乗ってないのが世界の真実

>>10
自信があるからな

日産「」
本田「」

>>3
ホンダは全方位だと何度言えば
見出ししか読まないから騙されるんだぞ

>>900
ホンダは前言撤回の盟主だなｗ
それでも愛されるって凄いと思う

自分の生活水準を下げてまで地球環境のことを考える意味が無い

>>4
富裕層の皆さんが買ってくださるそうです

所有駐車場が全然ないし、あっても狭小住宅ばかりで充電スタンド設置できないしな

>>5
ドリル汚渕の地元なんか四万温泉へ行く過疎道路にEVステーションが一定間隔で設置されてたわ

安くなっても充電時間がな

>>6
電アシの自転車ですら充電が面倒

タイヤの減り方が３倍らしいな

>>7
タイヤ自体の環境負荷は気にしないのが欧州流

>>7
ブレーキパッドは 10万キロでも交換不要
HV でも同様だけど

ガソリンスタンドが無い田舎だとEV良いじゃん

>>9
ガソリンスタンド以上に充電設備がないのでは

>>16
家で充電すれば良くなるから、ガソリンスタンドがない地域や減ってきた地域ではev自動車は向いてるだろう
離島とかガソリンスタンドなかったら、毎回車を船に乗せてガソリンスタンドに持っていくとなると面倒だろ？
離島とかでガソリンスタンドが無くなっていく地域は家充電出来る電気自動車にしていくしかないと思う

>>618
離島とか発電設備に燃料が必要な所も多いから
次いでにガソリンも調達するだろ

>>655
海にケーブル通してるんじゃないの

政府「ガソリン１Ｌ\1,000にしまーす」

>>12
公用車を廃止すべき

>>12
＞政府「ガソリン１Ｌ\1,000にしまーす」
本気でやるならコレぐらいが必要
スウェーデンガー！もそうだけど、もうあっちの方は
ガソリンが300円や500円だから仕方なくEVに切り替えてるだけ
それをさも国民が喜んで買い換えてるように報道する自体がゴミだわな

>>12
ガソリンなんて産廃だと知らんのか

そりゃ一時期除いて一番売れてるの軽規格なんだからなコスト面で上回ることまずない

>>13
軽より安くなればまぁ売れると思う
本来ならそうなるべきなんだが

BYDの新型コンパクトはちょっと欲しくなった

>>14
俺、水素ステーションが近いからヒュンデの水素SUV欲しかったけど値段が乗り出し８００万なので辞めた
ガチ日本貧乏やな(´;ω;｀)

>>75
大田区民？

>>125
大阪の鶴橋のタワマン(^▽^)/

>>141
関西の人かサンクス

北海道の人に聞いたが
雪国じゃ冬は使い物にならない
つまり日本の国土の6割
満足に充電も効かないしとにかく燃費最悪だと
出勤前に車温めるだけでグングン電力使う
アホの買い物だってさ
その人自身が手に入れてすぐに手放したんだがw

>>15
逆にそういう極端な所じゃない田舎には広めるべきだけどね
そろそろ公営ガソリンスタンドが無いと立ち行かない地域も出始めてるだろ
まあ、独占高値にするのも有りだけど嫌だろ？それ
代わりに都市部のEV優遇政策を全廃＆禁止にすりゃいい

>>80
いや、だから日本の国土の6割なんだって
人口的には2割くらいかもしれんが

>>263
うん、だから全国展開！なんてのが馬鹿な発想で、やれる所というか
やった方がいい所だけ税金投入してやれば良いのに、という話
その6割の中でも普及の為の税金投入してんでしょ？
それを止めろという事

乗ってはみたい
所持はしたくない
それだけの事でしょ？

>>17
カーシェアみたいなので十分かな。
俺はしょっ中乗るからEVは当分要らないけど

>>17
試し腹と同じ。

>>1
３年後に全固体電池が開発されたらEVが市場を席捲し、
むしろガソリン・ハイブリッドの方がいらなくなるわけで
そう考えると、ガソリン・ハイブリッドを買う方がより危険だということが分からないのかなあ

>>23
EV推進派はいずれ技術革新で性能が飛躍的に向上するというけど、
そうなったら現行のEVはリセールバリューがゴミ同然になるから、まだ買うなと言ってるようなもの
コストパフォーマンスや利便性でICEを上回るようになったら買えばいい

>>94
結局それなんだよな
理想のEVカーが出ても今乗ってるEVから買い換えないといけないからガソリン車→EVかEV→EVの違いだけだよね。今EV乗りたいEV好きならいいけど他人に強要しなくていいじゃん？ って話だね

>>122
強要する理由は、
「台数が増えないと充電ステーションが増えないから」
の一点
何のことはなく利己的な理由によるもんだよ、そういう奴等は

>>144
という事は結局既に持っている人もEV不便だなって思っているんしゃん......。