※6/5(月) 4:32配信
東洋経済オンライン
台風2号や梅雨前線による大雨の影響で東海道新幹線は東京―名古屋間で6月2日夜から3日昼頃まで運転を見合わせ、多数の利用客が足止めとなる事態となった。JR東海が建設中のリニア中央新幹線は、東海道新幹線のバイパスとしての役割が期待されている。リニア完成後は、東海道新幹線が運休してもリニアによって乗客の移動は一定程度確保されるが、静岡工区で工事が始まらず、2027年の開業は事実上不可能に。新たな開業時期も見通せない。そんな中で、静岡以外の他都県では工事が順調に進んでいる。
JR身延線の市川大門駅(山梨県西八代郡市川三郷町)からリニアの工事現場まで、タクシーで約10分の道のりだ。5月30日、山梨県南巨摩郡富士川町で建設中のリニア高架橋が報道公開された。
現場に向かう道中、タクシーの運転手が話しかけてきた。「静岡県の知事は川勝さんっていうんでしょ。“川で勝つ”とは意味深な名前ですね」。川勝平太知事の存在感は隣の山梨でも高まる一方だ。
「でも、知事は『自分は理論的に説明している』と言うけど、ずいぶん感情的ですよね。山梨のことをいったいなんだと思っているんでしょう」。川勝知事は、大井川の水問題を理由に県内のリニアトンネル工事を認めないが、最近は山梨県の工事にまで口を出している。これが、山梨県民にとっておもしろくないようだ。山梨県内では各所で工事が進んでいる。中には工事のために長年住む家を立ち退くといった決断をした人もいる。そんな人生の一大決心をしてまでリニアに賛成しているのに、「水1滴」を理由に反対する川勝知事の発言が残念でならないのだという。
■山梨県内「高架橋」の第1号
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/19421c9989f4153dfa2ce339546012f7ceb02496

いい大学に行っていい会社に就職しなさい。そうすれば年功序列で一生安泰だから。

>>2
空気読め馬鹿

>>2

JR東大の総合職ですね。

とりあえず新幹線は静岡スルーしろ

>>3
むしろ通らなくていいぞ、新東名あるし

>>7
新東名とかも静岡からインターチェンジ取り上げろ
鉄道もいらん
そもそもこんな田舎日本にいらん

落ちぶれてる国にインフラ増やしても
国民の負担になるだけなのに
賛成してる馬鹿どうにかならんかな？

>>4
国交相の天下り利権だ負担しとけ下民ども

>>23
学会員乙次の選挙楽しみやなあ

リニア自体無駄
馬鹿じゃねえの

>>5
それ

>>5
某在日が今だ日本にのさばってる方がよっぽどだぞ。

>>5
リニアがあれば、この前の暴風雨の新幹線の様に止まる事は無いんだけどな。

身延線には連絡駅できないんだよな

>>6
将来的に見て接続しなかったのは失敗だと思う

長崎はもっと怒っていいよ

>>9
長崎の自民党議員が勝手に口約束しただけ

>>12
それはひょっとしてギャグで言ってるのか？

静岡がOKしていれば4年で東京名古屋間掘れましたよってこと？今何メートル掘れているの？

>>27
確か50m

甚大な自然破壊とカネの浪費
人口が激減してるのにアホなことをしてるな

>>29
静岡県どんだけ道路こさえて自然破壊しまくってると思ってんねん

人柱は何人くらい埋めているの？

>>31
とりあえず１人は死んだ

品川口・名古屋口の大深度工事の進捗状況
相模原の車両基地用地買収
この進捗具合については調べないんですかそうですか。

>>32
なるほど！支那勝平太はそのへんを悪用して論点をそらそうとしていると

>>37
逆やな
全ての不具合を川勝のせいにしている

リニア建設に要する金の1/10でもあれば
全国の在来線は余裕で維持できるというのに

>>33
在来線を乗客いっぱいで運行できるなら君の案に賛成する

>>46
鉄道は重要な社会基盤だから保持しておくことが重要

>>54
社会基盤なのは分かるけどJRはボランティアじゃない
空気を運ぶ列車を残しておくのはどうなのかな

>>66
そもそも品川からの工事が全然進んでないんじゃないか？

で、リニアの経済効果はいかほどのもんなんだ？w皮算用じゃなしにさ

>>36
経済効果を考えて、静岡の在来線は全部廃線にしようぜ

他県が先行（笑）
ウソつけあちこちで工事止まっとるやんか
ほんま日本のマスゴミはしょーもないな

>>40
静岡で工事が開始されないので他も送らせてんだ

東海道新幹線の静岡県内の駅って無駄に多い
JRから手厚く恩恵を受けてきた割りにはあんまりな言い分なんだよね

>>43
のぞみを短間隔で運行するためには退避するポイントが多数必要でしょう

>>50
退避するポイントは不要だよ。
東海道新幹線ではこだまとのぞみの速度は同じなので、仮に静岡県内に駅が無かったとしても
こだまとのぞみは同じ距離を保ったまま進むだけで、こだまがのぞみに追いつかれることはない。

どうせ東南海地震でリニアどころではなくなるよ

>>45
東南海地震の影響受ける東海道新幹線のバイパスやろリニア

>>56
なら、東海地方避けないと。名古屋通している時点で矛盾したロジック

リニアの建設促進を目指す期成同盟会の総会が都内で開かれ、静岡県の川勝知事が水資源や生態系の懸念について説明しました。一方、沿線の知事からは懸念に理解を示しつつも、静岡工区の早期着工を求める声が相次ぎました。
◆沿線知事のほぼ全員が静岡工区に言及
31日午後、都内で開かれたのは、リニアの早期建設を目指す期成同盟会です。
静岡県は2022年7月に加盟し、31日の総会には沿線10都府県の知事などや国会議員、関係団体から約250人が出席しました。
期成同盟会会長の愛知県・大村秀章 知事：
東京・名古屋・大阪の三大都市区域が一体化され、人口7000万人のスーパー・メガリージョンが形成され、世界中からヒト・モノ・カネを呼び込む巨大な経済圏を生み出す
国家プロジェクトに位置づけられているリニア新幹線の事業。ただ、静岡県は大井川の水資源や生態系への影響を懸念し、静岡工区は着工できておらず、予定していた2027年の開業は難しい状況です。
31日の総会では、沿線の知事から各県で行われている用地買収や工事の進捗状況が報告されました。
そしてほぼ全員が言及したのは静岡工区の問題です。
山梨県・長崎 幸太郎 知事：
早期に水問題解決に向けた関係者間の協議が整い、速やかに工事が着工されることを山梨県として強く強く期待します
三重県・一見 勝之 知事：
名古屋以西の工事が、名古屋以東の遅れで遅れることは避けてほしい
長野県・阿部 守一 知事：
静岡工区の問題は開業時期に直結するきわめて重要な課題であり、静岡県の問題であると同時に沿線地域すべての共有の問題だと考えています
◆自民議員も皮肉？「建設反対期成同盟会ではない」
静岡工区の早期着工を求める声は、総会に参加した自民党の議員からも…。
自民党 リニア特別委員会・古屋 圭司 委員長：
“建設反対”期成同盟会ではないので、「小異を捨てて大同につく」考えで、同じ土俵に立ち沿線の知事が一体となって頑張ってほしい
自民党・高市 早苗 議員：
リニアで使う超電導技術は日本の最高の強み。私も非常に誇らしく思っています。何としてもいち早く展開し、世界にお披露目をしないといけない技術
◆川勝知事「一貫して賛成 ただ水の戻し方と土砂置き場が…」
こうしたなか川勝知事は…。
静岡県・川勝 平太 知事：
静岡県は一貫してリニアに賛成しております。リニアの技術は日本の誇るものであり、次世代に継承・発展させていかなければならない
他の知事と同じくリニア推進を掲げた一方で、静岡工区の問題として挙げたのが、トンネル工事で出た水の戻し方と土砂の置き場についてです。
静岡県・川勝 平太 知事：
水の問題に関してはJR東海が田代ダムの取水抑制によって解決案を出しており、この実現可能性をいまJR東海と東京電力で話し合っています。田代ダムの取水抑制と、燕（つばくろ）沢の盛り土360万立方メートルと藤島沢の要対策土10万立方メートルを合理的に解決すれば何の支障もない。皆様方の知恵を借りて解決しながら、リニアの成功に向け協力をしたい
川勝知事は、着工にはまだ壁があることを伝えました。
（続きは↓でお読みください）
FNNプライムオンライン
2023年5月31日 水曜 午後7:24
https://www.fnn.jp/articles/-/536082

選挙対策？

>>2
中国のリニア成功まで待ってるんだと
知事選落ちたら一気に進みそうだけど

>>10
知事選って次いつなん？

>>315
後二年くらいかなあ。川勝はなんか、変に女性ウケ良くて、
落ちないらしいから、落とすの容易じゃないよ。
ただ、ここまで悪質なのがバレると今度は落とせるかも。

正体はキンペーの子分

>>7
そういうこと

リコールまだー？

>>11
静岡県民は知事を筆頭にみんなリニア反対だよ

>>72
知事「一貫して賛成」

>>89
こんなクソを糞と言えない
県民、市民はいい加減怒れよなw タミーやスズーはそれでいいかもしれんが
限界きてるぞ

1人のキチガイで国益を損するなら川上するべきじゃないのか

>>12
国益を損させた火災は地獄で焼かれてるよ

静岡県のことを他県に指示される必要はないな

>>13
そのとおり
静岡県は日本国からの独立を目指すべき

キチガイ「掘るな！」
キチガイ「掘るなとは言っていない」

>>15
アッー！

東海道新幹線も静岡の駅は止まる本数減らすって言えばいいのでは？

>>19
むしろありがたい。
豊橋から新横までノンストップのヒカリまじ最高

こうやって外堀を埋めて川勝知事を孤立させる作戦をJR東海はやってますｗ

>>21
安倍ちゃんからもらった三兆のおこづかい使ってな

こんなの選んだ静岡県民さぁ…
だから岩井茂樹にしとけばよかったのに

>>31
岩井は悪人面だって言われてて人気がなかった。

人は記憶型と思考型に大別できる

東西の高速鉄道はJR東海の独占
ドル箱、黒字
だが、これがいつまで続くかだ
北陸新幹線がやがて繋がる
さすれば独占は崩れる
更に中山道がどうなうか・・・

>>33

> 人は記憶型と思考型に大別できる
>
何の宗教？

胸の肉は取ってもいいが、血は出すなよ
って感じか？

>>42
シャイロック (´；ω；｀)

>>42
頭をやると言ったが首をやるとは言っていない

こんな奴を知事にしてる県民はとんでもない

>>43
無能金子や穴舐め庭なんかを社長にしてる倒壊株主こそとんでもないな

>>43
県民の9割が中国人に取って代わられてるからなぁ

>>1
いやいやいや、静岡ガーでなく品川の工事は1年で50mなんだけどw

2021年10月に掘削を始めてから5カ月でマシンは止まり、1年近く立ち往生することになった。掘り進められたのは50メートルほどで、拠点の敷地から出ることもできなかった。JR東海の担当者が「想定していなかった」という事態だった。
「開業に向けて進行中！」のはずが...品川で止まったリニアの掘削
https://www.asahi.com/sp/articles/ASR5D75J4R4NPLZU009.html

>>46
品川だけでなく愛知県でも・・・ダメじゃん

>愛知県春日井市でも昨年、大深度での掘削の準備作業でシールドマシンのカッターが損傷。開始が大幅に遅れている。

>>46
リニアと同じ大深部トンネルの陥没事故起こした外環で
去年一部工事差し止め判決出てビビってんのかねぇ

外環道の陥没事故｢一部工事差し止め｣判決の衝撃
リニア工事への波及など影響は計り知れない
https://toyokeizai.net/articles/-/577277

>>47
んじゃレーザーで

静岡県なんか無視して一直線に東京〜名古屋〜大阪を通せばいいやんと思って地図見たら静岡県ってほんの一部だけ北にビヨーンと伸びてるんやな
もうあのビヨーンと伸びてる地域長野県に合併させろよ

>>65
そう、アレをチョン切って長野県に移せばいい。あと、伊豆半島も神奈川県に移管。

国家プロジェクト？ いつの間に？
JR東海と味噌県の私的プロジェクトな
東京や首都圏は関係なし。
しっかし東電歴代社長のように責任取らない気満々やのう
強制起訴されて恥ずかしいと思わねえのか経団連。

>>69
３兆円も財投が入っているから国全体の問題だといったり
私企業のプロジェクトだから国家的プロジェクトじゃないといったり何でお前等は一貫性がないんだ？w

何で、さ
共産党は破壊しかやらんのかね
下から糾弾して攻撃して相互不信にして、機能麻痺させて統治しようとする
現場はお互い様が通用しない
その結果が、怒られる事をおそれて、無責任と他責で
地域住民が死のうが飢えようが、今さえ自分さえよけれはいい
と思えたんだよ
全員が不幸になっていったな、マジで

>>80
共産ってスターリン葛西のこと？

「世界初、品川発。」「開業に向けて進行中！」
海外からの旅行客やビジネスパーソンが行き交う東京・JR品川駅前。ビルを見上げると、巨大なリニア中央新幹線の広告が目に飛び込んできた。
品川駅は、ソニーや日本マイクロソフトなど、主要企業が集まる一大ターミナルだ。リニアはここを出発し、地下40メートル以深の「大深度地下」のトンネルを進んで名古屋へ向かう。「首都の玄関口」の機能強化を見越し、駅前では国際会議場が入る超高層ビルや、広大な歩行者デッキの計画も進んでいる。
駅から南に20分ほど歩くと、東海道線と東海道新幹線の線路の間に、巨大なクレーンと白い壁に囲まれた工事現場が現れた。リニアのトンネルを掘り進める拠点「北品川非常口」だ。
近くの歩道橋から見下ろすと、作業員が慌ただしく行き来している様子が見えた。ここには直径約30メートル、深さ80メートルの大きな縦穴が開いている。この底から、「シールドマシン」と呼ばれる回転式の大型掘削機で、名古屋側に向かって工事が進む……はずだった。
リニア中央新幹線の工事が足踏みしているのは、地下水をめぐって膠着状態が続く静岡工区ばかりではない。リニアは、今の時代に合う未来なのか。
ところが、2021年10月に掘削を始めてから5カ月でマシンは止まり、1年近く立ち往生することになった。掘り進められたのは50メートルほどで、拠点の敷地から出ることもできなかった。JR東海の担当者が「想定していなかった」という事態だった。
JR東海によると、削った土をほどよい固さにする添加剤の注入設備が故障し、掘削の効率が上がらなくなった。マシンの前面に土がこびりつき、取り除くのにも時間がかかったという。点検や改良を経て、ようやく再開したのは今年3月27日だった。
愛知県春日井市でも昨年、大深度での掘削の準備作業でシールドマシンのカッターが損傷。開始が大幅に遅れている。
相次ぐトラブルに不安の声
リニア中央新幹線は品川―名古屋間の9割近くをトンネルが占める。開発が進んだ東京、神奈川、愛知の都市部は大深度地下を通す。地上に影響が及ばないという前提のもと、法律で地権者の同意や用地買収は不要とされている。
ところが、その前提が揺らい…(以下有料版で，残り2612文字)
朝日新聞 2023年5月29日 12時00分
https://www.asahi.com/articles/ASR5D75J4R4NPLZU009.html?iref=comtop_7_01

>>1
静岡のせい

>>2
中国のリニア一番乗りの名誉ために川勝が頑張ってる

>>486
川勝って品川の知事だったの？w

なら静岡は認可すれば他県のせいにできるぞ！
ジェリド「汚名挽回だ！

>>3
汚名を挽回…ずっと汚れ

>>139
疲労回復はずっと疲れたまま？

トンネル掘削工事が困難な事と、リニア事業の正当性は全く関係ないと思うんだけど。
反対したいなら、もっと違う切り口で頑張れよ朝日新聞さん。

>>5
トンネル掘削は困難だし正当性もない
やる意味ないわな

>>25
どう考えても正当性あるだろ。
この先もまだまだ東名阪の需要は無くならんからね。

>>41
東海道新幹線で足りる

リニアなんて実験線の試乗会のみに終わるよ

>>6
冗談はよせ

>>13
京葉線に転用されてしまった成田新幹線という実例があってだな

もう地上走らせろ

>>8
新幹線の軌道使わせてもらえばいい
あ、浮くんだっけww？

調布のアレで陥没するって分かっちゃったから
古い方法使えないんだよね

>>10

NEXCOがJRに嫌がらせ

地下にせず地上に作れよ
中国みたいに邪魔な家を立ち退かせて
抵抗する人は当局が連れ去って
速やかに作ればいいのに

>>11
そんなジャップみたいな人非人国家じゃないんだから…

>>30
その国はチャイナといってお前がジャップの手本とかぬかしとる国だ
アメリカはそれよりも劣る

いっそ空飛ばせ

>>15
なにそのデンライナー

人は記憶型と思考型に大別できる
速い話
リニアはコンコルド
コンコルドがどうなったかみろ
中止にはできん
もう遅い話ってか

>>16
全然違うぞ。
コンコルドは音速を超える瞬間が危険なことと、あまりにも高すぎる料金で敬遠されただけ。
リニアは両方当てはまらない

>>16
の続き
リニアの運営には、東西を結ぶ高速鉄道がJR東海の独占という前提条件が必要なんだ
だが北陸新幹線がやがて繋がる
さすればJR東海の独占は崩れる
更に中山道が残ってる
リニアはお荷物でしかない

知事を選んだ静岡県民のせい

>>17
品川の県知事をですか？

中抜き進んでますか？

>>20
中抜きの意味は？

コンコルド効果ってやつがある

>>23
コンコルド人間もあるぞ
静岡なら

邪魔する人がいるから方針転換して
品川駅→羽田空港→東京駅→成田空港→茨城空港へと掘り進めよ

>>24
それやったら、
品川 川崎 横浜 披露山 逗子 葉山 秋谷 でええねん

予期せぬ問題発生はトンネル工事では良くあることだろ
それより最後の言い草はなんだ如何にも問題があると言いたげな馬鹿記者の感想文が続きそうw

>>38
よくあることなんだがそれによって工事費があっという間に倍以上になるのもよくあること。
全線がほぼトンネルとかよくやる気になったなレベル。

>>38
その通りですが、春日井工区の関係企業に勤務していますがリニアに関しては延滞が強いですね。

静岡「ミズガー」

いつの時代の人間だよ

>>42
習近平王朝時代だよ

>>42
最近の日本人はもう水必要としなくなったもんなw

>>42
黙れ枯れ草

もう中国が先に実用化して日本のは陳腐化するだけだろ
こんな経済成長出来ない上に低賃金な国がやるようなことじゃない
身をわきまえなさい😤

>>43
中国の超電導リニアってもう路線の工事は進んでいるの？

>>43
中国はリニアの前に新幹線どうにかしろよよ？
インドネシアとタイの高速鉄道いつになったら出きるんだよwww