※2023/01/12 13:23
読売新聞
静岡市の田辺信宏市長は１０日の年頭記者会見で、リニア中央新幹線静岡工区の着工を巡り、川勝平太・静岡県知事が慎重な姿勢を崩さないことについて、「着工は時期尚早ではなく、早くやらなければならない喫緊の課題。批判だけではいけない段階だ」と苦言を呈した。
田辺市長は「環境と経済を両立させていくことが政治の大事な役割」と知事の対応に疑問を投げかけ、「知事は『推進する』と言っているのだから、任期中に合意形成に向けて努力してほしい」と述べた。
続きは↓
http://www.yomiuri.co.jp/national/20230110-OYT1T50246/

>>1
静岡通らず迂回しよう

>>3
静岡迂回してリニア開通。
東海道新幹線廃線。
静岡県ローカル線廃線。
それで動けばいいだろ。
方針は変えなければ川勝が死んでも何かある度カワカツガーになる。

>>47
>東海道新幹線廃線
愛知県民、岐阜県民、滋賀県民を敵に回す気かw

>>428
廃線にはならん、3セク化して自治体移管だから好きなように走らせたらいい。

そりゃJR東海に140億も出してもらえばそうでも言わないとねぇ。

>>4
ただし工事をするために必要なトンネル建設費
そこまで音着せて言うことか？

>>206
そもそも最初の計画は、リニア工事における工事車両道路については大井川沿いの千頭方面へ抜ける予定だった。
それを静岡市が交渉(笑)によって静岡市側へ持ってこさせた。
件のトンネルも静岡市の昔からの懸案事項でもあり、JR東海は工事費について静岡市と折半するならと条件を示していたけど、
静岡市がゴリ押しして全額JR東海の負担になった事で、静岡市はリニア着工について当初は県と同様に懸念を示していたが急に賛成側に回った。

電力ないのにリニアなんてできないだろ

>>5
JR東海によると、新設の変電所だけで賄えるということになってる。

>>269
変電所は電気作らないんで
既存の発電設備で間に合うんですかねただでさえ電力逼迫とか言ってるのに

>>486
もちろん東海のいつも使う嘘だぞ

>>487
週刊金曜日やポストに掲載されるコラムに有るような、リニアには原発が必須だからリニアは原発再稼働の理由に使わせないためにも必ず阻止する必要があるとか
そんな主張が蔓延るネット言論も根拠不明だけどな😁

川勝の方も水温や成分変質には言及無いしどこ見てるか判らん反対

>>6
？
静岡が最初に出した工事許可条件は、水量保全、環境保全、生態系保全だ
JR東海はその「1つ目」の項目すらクリア出来てないんだが
水量保全が出来たらようやく2つ目の課題に取り組めるんだよ
これを後出しと言い出すアホが出てくるだろうから覚えておけよ

>>39
水量といいながら田代ダムの水は山梨に流れた水と同じではないと言い出す矛盾

>>44
法律的に同じではないからな
いい加減覚えろよ（笑）

>>48
法律的に、工事で出た水を全量戻さないといけない義務は無い

静岡に1円も特にならないのに
政治経済的にリニアを支持する理由がない
国会議員じゃないんだし首長が県の利益だけで動くのは当然じゃね

>>12

つーか、静岡県の端っこかすめるだけで金寄越せとか、
どんだけ卑しいのかと思うわ。
自分にメリット無ければ邪魔をするって、「自分が食べられない
食事には砂をかけろ」と言ってる、どこぞの盲腸半島の土人メンタルだわ。

>>946
頭悪そうw
お前は水も紙も使うなよリニアでケツ拭いてろかすw

>>971

頓珍漢レスでワロタ。ｗ

>>978
だからお前はバカなんだよw
おめーは水いらないし製紙産業も必要ないといってるんだから使うなリニアでなんでもやれかすw

正直、今の日本でリニアは必要ないと思う
あと静岡の駅に新幹線廃止したらいい

>>15
それなら静岡県側は新幹線のレールを外すよw

経済は元に戻せるが、環境特に水源や地下水脈は不可逆だからな
経済面でも環境を維持した方がメリットはでかい
sdgsの時代だ
日本の水の価値は石油を超えてきてるからな

>>19
SGDsなど、毛唐のはじめた自分らの都合の良いルール何だが
バカなのか、内容理解してないだろ

>>85
お前が川勝先生にイノベーション理論について聞いてこい
低学歴が
コンコルドプロジェクトも頓挫した

頭がかたくなってしまった老害知事に文句を言ってくれたか
歳取ると自分の意にそわないといらつくようになるからな
老化には勝てない

>>21
川勝と田辺は水と油、川勝がリニア賛成したら田辺は断固反対に回るぐらい不仲

JR東海は静岡県と知事相手に開業遅延の損害賠償請求訴訟を起こせばいいよ
かなりの部分認められるだろ

>>22
50兆円くらいの損害賠償請求して
川勝なんかを知事にした静岡県民に負担させた方がいいね

>>556
請求の根拠は？ww

>>558
地上げ屋の理屈だな

試しに政治献金と天下り・政治資金パーティーを禁止にしてみればいい
するとあら不思議、為政者達も官僚達も誰一人、『札幌五輪を誘致すべき』とか
『防衛費を増大させるべき』とか『リニアを造るべき』とか、新たな省庁をつくるべきと言わなくなります
自称保守政党の自民党が尖閣周辺を彷徨つく中国船を排除しないのも、竹島に常駐する
韓国の警備隊員を追い出すべきと言わないのも、北方領土を奪還しようと言わないのも、
誰も政治献金をしないからに他ならない
これをしても政治家達も官僚達も、私腹を肥やせないことが分かっているから誰も行動に移さない
本来は政官民の癒着を生み出さないようにするために、税金から巨額の政党交付金を
毎年毎年、政治家達に渡している
本来は政治献金も政治資金パーティーも開催する必要がない
政治家達は政治資金の二重取り・三重取りをしている
そして、金を貰った大企業だけを優遇している
これでは企業間の公平平等な競争が阻害されてしまう
新興企業が成長できないまま淘汰されてしまう
企業は政治献金や官僚の給料を用意するために、商品価格の値段を上げたり
公共工事の価格を吊り上げる
企業がどれほど内部留保を貯めこもうが、天地が変動してもトリクルダウンなんて起こらない
得をするのは政治家達と天下り官僚達と大企業側だけです

>>23
試しにNPO、募金の類を禁止してみればいい
以下略

国政選挙の立候補者が親の選挙地盤を引き継ぐことを禁止にすべきかどうか
政治家が政治資金管理団体の金を自分の親族に相続させる時に、公平平等に
税金を徴収すべきかどうか
消費税還付金を下請け企業へ、公平平等に分配させるべきかどうか
宗教法人のすべての収入に対して、公平平等に税金を徴収すべきかどうか
皇族を存続させるべきかどうか
役所勤めの地方公務員の給料を下げるべきかどうか
札幌五輪を誘致すべきかどうか
金融所得課税を強化すべきかどうか
大企業の現預金分に内部留保税を課すべきかどうか
政治献金と天下り・政治資金パーティーを禁止にすべきかどうか、国民投票で決めるべき
既得権益側の人間達だけで採決をとっても、結果はもう見えています
２ヶ月に１回位の頻度で１０個の法案や政策の賛否を国民に直接問うだけで
民意がダイレクトに反映されて、この国は大きく変わることが出来るはずです
私は世論が無意味だとは思えません
貴族院・華族制度は廃止になりました
年金受給者に対する5000円給付は廃案になりました
国という単位で見ると、水道民営化の流れは止まりました
古くは塩の専売公社も無くなりました
たまたま金とコネのある家に生まれてこれなかった人達
税金を掠め取っている側でない人達、政府の徴税方法や税金の使い方に疑問をお持ちの方は、
ネットを使った直接民主制の導入に、是非とも賛同していただきたいと思っています

>>26
薬出してもらえよ

静岡県知事とそれを支持する静岡県民の我儘で
山梨県や長野県南信地域の60年来の夢高速鉄道が粉砕されようとしている
こんなことが許される訳がない

>>28
山梨県民だが望んでないわ

>>30
引きこもりの人かな？

>>32
お前が？

【速報】東海道新幹線 復旧作業に相当の時間必要 上り新大阪～静岡 下り全線 停電の影響で運転見合わせ（12/18 14:16現在）
CBC
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/cbc/239390
JR東海によりますと、東海道新幹線は豊橋～名古屋間で発生した停電の影響で、上り線は新大阪～静岡間、下り線は全線（新大阪～東京間）で運転を見合わせています。
豊橋～名古屋間の上り線は午後1時22分にいったん運転を再開しましたが、電力設備点検のため再び運転を見合わせています。
ＪＲ東海によりますと、午後1時41分に係員が現地に到着し、電力設備の点検を行ったところ、復旧作業が必要と判明したということです。
復旧作業には相当の時間が必要で、運転再開にはしばらく時間がかかる見込みだということです。

リニア推進派の工作かな？

>>2
リニアだと停電でもっと深刻な事態になりそう。
25kmのトンネル内で停まったらどうすんだろ？

>>678
そもそも架線が風で切れるとか起きないだろ

>>686
で、この停電は架線自己決定なんか？

>>697
Twitterに写真も出てる

静岡が悪い
リニア反対の静岡が悪い
静岡県完全通過しろや

>>4
ほなら、静岡県から新幹線の線路を撤去してもらおうか

>>206
新幹線の敷地は神奈川県と愛知県の領地にすれば良い。パスポートなしでまたいだ静岡県民は死刑な

出張昨日帰ってきてよかった
ラッキーすぎる

>>5
帰れなくなった場合滞在費用は会社持ちが普通？

>>5
同じ。日曜遊んでこようか考えたけどさっさと帰ってきて正解だった。

>>5
天秤座かな？

羽田伊丹に臨時便出るかな

>>6
その位の振替輸送やってもらわな今の社会忙しいんやで

豊橋～熱海間を新幹線以外各停しか走らせない糞JR東海の弊害がこういう時にモロに出てしまうんだよな
まだホームライナーを平日土日問わず昼間に走らせておけば
こんな絶望感は与えないものを…

>>7
通勤時間の御厨駅以外、誰も乗ってない区間に電車って必要なのか？

>>240
御厨厨ｷﾀ～！！

明日まで影響あるんかこれ

>>19
帰れなくて出社出来ない人が多数
横浜に住んでるけど、昨日、今日とやたら観光客いるわ

>>31
一昨日の夜、京都からみなとみらい？のクリスマスマーケット行ったけど…なんなん、あの人混み！
昨日は中華街でもすごい人やったし
なんなん！！横浜ぁぁぁ！！
と思いました。

>>609
日比谷公園の行った方がよかったんじゃない？
あの辺から丸の内とかブラブラしたら綺麗だし飲食店いっぱいあるし

>>647
昨日のうちに教えろーー
もう帰ってきてる
横浜の人の多さには参ったわ

また静岡か

>>24
あほ愛知三河安城付近だよあほ

リニアが必要って
わかったやろ

>>26
リニアは停電に強いのか？

>>75
高速走行中に浮上磁力失ったら恐いよな

>>124
開発責任者から聞いたけど、試験済みだそうだ。

残り80円……もうだめぽ

>>29
最近130円だろ

>>39
160円だよ

今東京駅だけどみどりの窓口の前に大きい荷物抱えた旅行客が押し寄せてるぞ。
あと大丸地下の冷凍干物コーナーで都内じゃあまり入らない肉厚のムロアジが三枚1080円。

>>35
ムロアジ気になる

>>685
ムロアジ食べたことあるけどマアジの方がおいしいよ

>>693
真アジて あれって どうやって食べたら旨いの？
煮つけ？

>>716
干物なら焼くか素揚げにするか。
生なら焼き魚もいいし刺し身やマリネもいいと思う。

>>1
だから北陸新幹線の敦賀〜米原間を繋げる工事を早くしておけよ

>>36
敦賀ー米原なら短距離で工事も早いしね。
リニアとも整合性高いし。

>>61
滋賀作が反対してるから無理

>>496
滋賀県は反対してない。
必死に米原ルートを誘致してた。
責任は3〜4兆円の税金を
北陸新幹線 敦賀以南に使おうとする自民党。
小浜京都ルート見直しの機運は、
我田引鉄目的の小浜厨には都合悪いわな

>>750
その割には、滋賀県は新幹線の草津新駅の提案を却下したよね！

※10/21(金) 9:21配信
あなたの静岡新聞
リニア中央新幹線南アルプストンネル工事を巡り、JR東海の金子慎社長は20日の記者会見で、静岡県が求める山梨工区の工事停止地点の協議に応じるかどうか明言しなかった。具体的な対応を「県と相談しながら決める」と述べるにとどめた。
県は13日、JRに提出した文書の中で「工事が進むと、静岡県内の水を（山梨県側に）引っ張る量が増え、大井川の水資源への影響が生じる」と懸念を示した。山梨工区は山梨県から静岡県側に向かって掘られていて、先進坑（本坑掘削前に掘る小さいトンネル）が県境の手前約1キロの地点まで進んでいる。
金子氏は、現時点でトンネル湧水はほとんど発生せず「県が言うような懸念は生じていない」と説明。地質を把握し、慎重に進めていく考えを述べた。工事は先進坑を掘る前段階のボーリング調査を含め、大量湧水の発生が懸念される県境付近の破砕帯には到達していないという。
山梨県の長崎幸太郎知事がリニア中央新幹線建設促進期成同盟会で議論を進める考えを示した東海道新幹線の静岡空港新駅設置に関しては、静岡県が想定する新駅の位置と掛川駅の間の距離が短く「ダイヤ構成の問題で難しい」と、改めて否定的な見方を示した。
20日に行われたJR東海の金子慎社長の定例記者会見での主なやりとりは次の通り。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/1a14234b01f16787a1df697f2fc27431509af160

>>1
リニア迂回すればいい

>>2
どこまで迂回すんの？

>>71
静岡を通らない程度でええやん

>>115
それだとガッツリ国立公園の特別保護地域がはいるので、迂回しようとすると結局諏訪湖ルートになる。

>>131
地下ならええんやないの？

掛川廃駅してでも、静岡空港駅を作ってくれよ……
地元の反対？ それはどうにかしろ

>>3
そもそも静岡空港作った奴はマジで脱毛しろよ。羽田も名古屋もあるのに、あんな中途半端な場所に空港作っても意味ない。

>>316
まだ基地共用って言う名目がある茨城と違って
静岡はマジで救いようがないからな

>>318
小美玉はまだ、神戸や福岡、稀に中国とかにも行く便あるから良いけど静岡は位置的にも広島か福岡ぐらいしか行けない。

ひかりも全部は止まらない県

>>5
小田原ひかりは次豊橋朝一は小田原停車静岡関西神戸迄は速達ひかり速い

掛川がいらんだろ
静岡空港駅って陸の孤島じゃん
新幹線著直結すれば便利になると思うけどね

>>6
陸の孤島だから強姦魔の警察官を島流しにしてボッチ警備させているずら
【社会】部下の女性警察官に性的暴行した巡査部長が静岡県警を提訴
> 部下の女性に暴行したとして停職処分を受けた静岡県警沼津署の男性巡査部長（３２）が９日、
> 処分は不当に重く、復職後も嫌がらせを受けているとして、県警に１千万円の損害賠償を求める
> 訴訟を静岡地裁に起こした。
>
> 訴状などによると、男性は部下の女性警察官に性的暴行をしたとし停職６カ月の懲戒処分を受け
> 同年９月に復帰したが元の職場に戻れず、
> 静岡空港の警備を名目に、１人で立っているだけの勤務を命じられたとしている。

>>78
レイプ魔が警官に戻れる時点で異常

東京に新幹線を停めるなよ
邪魔くさいんだよ

>>7
カッペリーニ

>>7
トンキン駅と品川駅だって短いからどちらかは廃止でいいよな

バスでいい

>>8
そのバスも県内最大人口の浜松市から出ていない有様

>>11
浜松市民は中部国際空港を使うんやー！

東海地震でめちゃくちゃになればええんや

>>9
死ねカス

あの知事にして、この駅を要望する県民あり･･･

>>12
要望なんかしてないよ

静岡なんか全部通過でいいよ

>>17
三島は要るよ、むしろ熱海がいらない

>>182
熱海はいるよ、むしろ新富士がいらない

>>270
小田原と三島にあれば十分だろ
あんな小汚い街に新幹線は不要

>>273
三島駅は熱海駅のオマケ何だよ。
熱海があまりに土地がなく急カーブな上に退避線が無かったから直線で車両基地もあり駅に並行に走ってた三島駅が新駅１号で造られ、新幹線の増発におおいに貢献した。
ひかり号に乗ると熱海駅通過前に「次は三島です」と流れる異常な近さ。
今や新幹線通勤者数で静岡県最大の駅になった。

なんで山梨県知事が静岡に駅作れとか言い始めるんだ？
わけわかめ

>>18
山梨と静岡を直結する高速道路ができあがっただよ
だから、空港使うなら静岡空港が最最寄りになった

>>26
車なら新幹線駅関係ないじゃん

>>34
東海道とつながるメリットは大きいだろ
山梨だととりあえず東京経由になって時間がかかる

水問題なんて茶番で結局静岡空港駅誘致の為のリニアのゴネなんだろ？
例に出る熱海トンネルの渇水はトンネルの位置より上に住んでたり農業やってる人に大きな影響があったが、元々リニア掘るトンネルの位置より上に人住んでねぇし。

>>23
そんな交渉力、あのクソ知事にねーよ。まじで。
ホント思いつきで現場引っ掻き回すんだから。

>>23
ここまで的外れの頓珍漢な文も珍しいw

周辺空港や鉄道が客を静岡空港に取られるのが嫌なので認めないと言う。
つまり国民や利用者の利便性よりも利権が優先されてるのよ、こんなんぢゃ国外に負けて当然。

>>27
なんでも民間に任せればOKとかやってるからな
国土の総合的な発展には、国が強烈なリーダーシップを発揮しなくちゃいけないのにね。
ま、それも地元の先生あたりがメチャクチャにしちゃうんだろうけどさ。
圏央道の茨城大回り区間とかさ（笑）

静岡県は中央リニアに非協力的だから
新駅どころかむしろ新幹線の駅を今より減らす対応まであるかも

>>32
新幹線もリニアと一緒に諏訪ルートで良くね？

>>205
そうしろ
静岡県内は廃線で線路も撤去